Assetto Corsa EVO 方針転換

Assetto Corsa EVO 方針転換

Kunosが「キャリア＆経済」を捨てた理由と、0.5以降のEVOが向かう先

ACEVO 公式Discordで、0.5に向けた大きな方針転換が告知されました。
内容を一言でいうと、現行のキャリアモードとゲーム内経済（XP／仮想通貨／経済進行）をやめる、という決断です。

「え、キャリア消えるの？」という驚きもありますが、文章全体を読むと、狙いは“削る”ではなく、EVOを「運転と競争のゲーム」に寄せて作り直すこととされました。

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1. 何が廃止されるのか

0.5を機に、Kunosは次の要素をEVOから外すと明言しました。

• 現行のキャリアモード（現在の設計のままでは採用しない）
• ゲーム内経済システム
  • XP（経験値）
  • 仮想通貨
  • 経済ベースの進行（稼いで解放、買って進む、など）

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2. 代わりに何が入ってくるのか

「キャリアがなくなる」のではなく、別の内容として「軸」を置き換えると説明されています。

シングルプレイの柱として、Driving Academy を完全に作り直すと書かれています。
目的は「学習」「上達」「車とコースの習熟」。いわゆる“運転のトレーニング”を、意味のあるコンテンツとして育てる方向のようです。ゲーム的な経済システムはやめて、ドライビングスキルによって何かを得ていくみたいな形でしょうか。

競争要素：リーダーボード＋ホットスティント＋特別イベント

オンライン中心の競争要素として、以下を挙げています。

• オンライン・リーダーボード
• ホットスティント（短時間のタイムアタック／集中型モードのイメージ）
• 特別イベント
• 時間ベースのチャレンジ

ポイントは「経済システムなしでも、目標・繰り返し遊べる設計・健全な競争を作る」と言っているところです。適宜課題を出される、「チャレンジ」モードの拡充でしょうか。これは楽しみですね。

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3. なぜ経済を捨てるのか（Kunosの言い分）

Kunosは、経済システムをやめる理由をこう説明しています。

• 方向性をより明確にし、より「本物志向」の体験に集中するため
• コミュニティが価値を感じるものに寄せるため
• システム全体を単純化し、開発を速くして、重要部分の磨き込みに時間を使うため

そして「ハンドルを握っている時に最も重要なもの」として、
運転の質／レース／シミュレーションの深さを挙げています。
これは、EVOの「主軸」をどこに置くかを宣言したともいえます。

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4. 本題：ややガチ気味の私からすると、むしろ良い話

個人的に気になるのはソロよりマルチなので、ここはマルチ目線で見てみます。

経済（XP/通貨）って、導入すると「やり込み要素」にはなりますが、マルチゲームで考えると

• 進行度で差がつく（装備・車・解放）
• 効率周回や稼ぎが正義になりがち
• マルチに持ち込むと不公平や荒れやすさの原因になる
• 設計や調整コストが膨らむ

つまり、経済システムを切る＝走りに専念・マルチも作りやすくなる側面があります。
今回の投稿でも「将来的なコミュニティ主導のマルチ」や「Mod基盤」を明確に書いているので、少なくとも「そっちを見ている」のは間違いないです。

5. コミュニティー主導のマルチ

0.4アップデート直後から、公式レンタルサーバーを借りてテスト運用をしてきました。
そこで思ったこと。公式サーバーオンリーと言う方針を掲げているkunosですが、
使い方によっては武器になる。コミュニティーがEVOを引っ張る形ができるのでは。と、
サーバーチーム・Kunosへ提案・要望を行ってきました。

特に何か返事をもらえたわけではないですが、ここにきてこの方針変更と、
「コミュティー主導のマルチ」と明記されたことに、少し驚きと期待を感じました。

デイリーレース・公式イベントばかりではない、EVOだからできるコミュニティー主導のイベント。
そんな未来を思わせてくれる一行でした。

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不安点

良い話に見える一方で、現実的に不安もあります。

ソロの導線が一時的に薄くなる

キャリアを外してAcademyを作り直すということは、移行期に「何を遊べばいいか」が散りやすい時期が出るかもしれません。
SteamDBの同時アクセスとマルチロビーの数を見比べると、マルチに居るのは4分の1程度。
つまり、大半の人はソロ活動をしています。
ここへきて、ソロ要素が薄くなる期間が続けば、EVO熱の縮小につながりかねません。
特に一般層は、ソロ要素がなければ離脱しやすいです。

マルチの具体像はまだ曖昧

「community-driven multiplayer options」と言っても、現在のシステムでは、野良鯖としても、外部イベントとしても成立しにくい現状。

• サーバーブラウザは？
• ロビーや募集導線は？
• 固定イベントやランキング連動は？
• セッション管理、観戦、リプレイ、ペナルティは？

みたいな、“レースが成立する機能群”の話はまだ具体化していません。
ここが次の焦点です。

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0.5はどうなる？

Kunosは0.5を「多様性と使いやすさの前進」「UI/パフォーマンス改善」「次の土台」と表現しています。
なので、0.5は、再設計を前に進める更新という位置づけに見えます。

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まとめ：方向性は歓迎。あとは“マルチの形”を見せてほしい

今回の発表は、「ウケ狙い」ではなく、むしろ逆で、
EVOを運転と競争の軸に戻すという意味で、個人的には歓迎です。

方向性には賛成ですが、0.5では、0.4のパターン２みたいなイメージに感じました。
個人的には、フリーロームも後回しにして、ACEの挙動でマルチなジャンルでしっかりとしたレースが
できる方を優先してもらいたいな～って思ってますが・・・。